Чистота под капотом необходима

- Гряз под капотом ухудшает теплоотдачу, что приводит к доп. нагрузке и перегреву мотора.
- Пыль и различные отложения проникают в начинку двигателя, что быстрее выводит детали из строя, приближая дорогостоящий ремонт.
- Отложения на проводах и прочих элементах электропроводки за счет замасливания могут вызвать нарушения нормальной работы электрооборудования, в отдельных случаях возможно даже возгорание электропроводки.
- Так же и остатки масла или подобных тех.жидкостей могут легко воспламенятся при нагреве, что увеличивает риск возникновения пожара под капотом.
- Мойка ДВС и подкапотного пространства освобождает двигатель от излишнего нагрева и нагрузок на электропроводку.
- Мойка радиаторов улучшает охлаждение антифриза, фреона системы кондиционирования, уменьшает вероятность гидроудара компрессора кондиционера.
- Грязный двигатель всегда сложнее обслуживать и следить за исправностью всех его элементов.
- Чистый и ухоженный приятнее не только в обслуживании но и при ежедневной эксплуатации.

Без опыта мыть двигатель опасно

- Причина проста – современные автомобили сложны, можно случайно повредить или испортить «начинку» моторного отсека, преимущественно электронную.
- Правильная, современная технология мойки двигателя, радиаторов и под копотного пространства подразумевает не только использование специального оборудования и материалов, но и четкого соблюдения процедур и временного регламента.
- Пренебрежение техникой безопасности и отсутствие подготовительной работы перед непосредственно мойкой могут нанести вред не только автомобилю, но и его хозяину.
- Использование универсальных, "народных" средств, таких как солярка, различные растворители, бензин и т.п. для удаления грязи увеличивают риски возгорания как во время, так и после такой "мойки".
- Отсутствие технической возможности для сушки элементов подкапотного пространства для полного удаления моющего состава и воды может привести к выходу из строя как отдельных электрических блоков так в всего силового агрегата.

Мойка двигателя - наша работа!

- Качественная и безопасная мойка двигателя - это работа, которая требует особого внимания, культуры и точности выполнения инструкций.
- Мы работаем исключительно по технологии и только специальным материалами, разработанными специально для мойки двигателя и радиаторов, немецкой компанией лидером в производстве авто химии, компании KochChemie.
- Работы проводятся нашими специалистами в несколько этапов, в четком соответствии со всеми временными рамками, отведенными на каждую процедуру.
Коротко, к основными этапам проведения работ можно отнести:
1. Подготовка - когда осматривается состояние всего подкапотного пространства и радиаторов, затем обрабатываются все электрические разъемы, блоки, реле, соединения и т.п. специальным диэлектрическим составом;
2. Затем с помощью специального прибора наносится высоко вискозный гидрофобный моющий концентрат, после выдерживается отведенное регламентом время и состав смывается.
3. Сушка
4. Затем проводятся процедура консервации.

Двигатель опять как новый!

Мойка двигателя и подкапотного пространства позволяет без механического воздействия удалить масло, пыль, грязь, воск и другие статичные загрязнения, что освобождает двигатель от излишнего нагрева и нагрузок на электропроводку.
Консервация защищает, изолирует пространство от влаги, грязи и пыли. Защищает при образовании конденсата. Защищает металл от коррозии.
Мойка радиаторов помогает улучшить систему охлаждения двигателя, КПП и системы кондиционирования за счет очистки сот радиаторов и снижения нагрузки на патрубки и шланги.
Качественные составы компании KochChemie имеют свойства хорошего проникновения в скрытые поверхности, поэтому при нанесении максимально блокирует доступ воды к электрическим частям. Значительно уменьшает риск не запуска ДВС.
Консервант образует стойкую и эластичную защитную пленку и надолго придаёт эффект нового подкапотного пространства.